تاريخ تطوير الوسائد الهوائية

من أجل حماية الركاب ، يتم استخدام مجموعة متنوعة من التقنيات والأجهزة المتعلقة بالسلامة في السيارة. على سبيل المثال ، تم تصميم هيكل الجسم لامتصاص الطاقة تأثير. حتى نظام مساعدة السائق المتقدم الشهير مؤخرًا (ADAS) قد تجاوز وظيفة تحسين راحة القيادة وتصبح تكوينًا مهمًا للسلامة. لكن تكوين حماية السلامة الأساسي والأساسي هو حزام الأمان والوسادة الهوائية. منذ التطبيق الرسمي لسادة الهواء للسيارات في الثمانينات ، أنقذ حياة لا حصر لها. ليس من المبالغة القول أن الوسادة الهوائية هي جوهر نظام سلامة السيارات. دعونا نلقي نظرة على تاريخ وسائد الهواء.

في عملية قيادة المركبات ، يكتشف نظام الوسادة الهوائية تأثيرًا خارجيًا ، ويجب أن تمر عملية التنشيط بعدة خطوات. أولاً ، مستشعر التصادم لمكوناتالوسادة الهوائيةيكتشف النظام قوة الاصطدام ، ويحدد وحدة تشخيص المستشعر (SDM) ما إذا كان سيتم نشر الوسادة الهوائية بناءً على معلومات الطاقة التي اكتشفها المستشعر. إذا كانت الإجابة بنعم ، يتم إخراج إشارة التحكم إلى نفخ الوسادة الهوائية. في هذا الوقت ، تخضع المواد الكيميائية في مولد الغاز لتفاعل كيميائي لإنتاج غاز عالي الضغط يتم ملؤه في كيس الهواء المخفي في مجموعة الوسادة الهوائية ، بحيث توسع كيس الهواء على الفور وتتكشف. من أجل منع الركاب من ضرب عجلة القيادة أو لوحة القيادة ، يجب الانتهاء من عملية التضخم والنشر الكامل في وسادة الهواء في وقت قصير جدًا ، حوالي 0.03 إلى 0.05 ثانية.

لضمان السلامة والتطوير المستمر للوسائد الهوائية

يتماشى الجيل الأول من الأكياس الهوائية مع نية المرحلة المبكرة من تطوير التكنولوجيا ، أي عند حدوث تصادم خارجي ، يتم استخدام الأكياس الهوائية لمنع الجزء العلوي من المسافرين الذين يرتدون أحزمة مقاعد من ضرب عجلة القيادة أو لوحة القيادة. ومع ذلك ، نظرًا لارتفاع ضغط التضخم عند نشر الوسادة الهوائية ، فقد يتسبب ذلك في إصابة نساء صغيرات أو أطفال.

بعد ذلك ، تم تحسين عيوب الوسادة الهوائية للجيل الأول بشكل مستمر ، وظهر نظام الوسادة الهوائية لضغط الجيل الثاني. تقلل الوسادة الهوائية لضغط الضغط من ضغط التضخم (حوالي 30 ٪) لنظام الوسادة الهوائية من الجيل الأول ويقلل من قوة التأثير الناتجة عند نشر الوسادة الهوائية. ومع ذلك ، فإن هذا النوع من الوسادة الهوائية يقلل نسبيًا من حماية شاغلي أكبر ، وبالتالي فإن تطوير نوع جديد من الوسادة الهوائية التي يمكن أن تعوض عن هذا العيب قد أصبح مشكلة ملحة.

تسمى الوسادة الهوائية من الجيل الثالث أيضًا الوسادة الهوائية "Dual Stage" أو "Smart"الوسادة الهوائية. ميزة أكبر هي أن طريقة التحكم الخاصة بها تتغير وفقًا للمعلومات التي اكتشفها المستشعر. يمكن لأجهزة الاستشعار المجهزة في السيارة اكتشاف ما إذا كان المحتل يرتدي حزام الأمان وسرعة التصادم الخارجية وغيرها من المعلومات اللازمة. تستخدم وحدة التحكم هذه المعلومات لحساب شامل ، وتعدل وقت النشر وقوة التوسع في الوسادة الهوائية.

حاليا ، الأكثر استخدامًا هو الجيل الرابع المتقدمالوسادة الهوائية. تُستخدم العديد من أجهزة الاستشعار المثبتة على المقعد للكشف عن موضع الشاغل على المقعد ، بالإضافة إلى المعلومات التفصيلية للياقة البدنية ووزن الشاغل ، واستخدام هذه المعلومات لحساب وتحديد ما إذا كان سيتم نشر الوسادة الهوائية وضغط التوسع ، مما يحسن إلى حد كبير حماية السلامة الخاضعة.

من ظهوره إلى الوقت الحاضر ، تم تقييم الوسادة الهوائية بلا منازع على أنها تكوين سلامة شاغل لا يمكن الاستغناء عنه. كما التزمت العديد من الشركات المصنعة بتطوير تقنيات جديدة للوسائد الهوائية ومواصلة توسيع نطاق التطبيق. حتى في عصر المركبات المستقلة ، ستحتل الأكياس الهوائية دائمًا أفضل وضع لحماية الركاب.

من أجل تلبية النمو السريع للطلب العالمي على منتجات الوسادة الهوائية المتقدمة ، يبحث موردو الوسادة الهوائيةمعدات قطع الوسادة الهوائيةلا يمكن أن يحسن القدرة الإنتاجية فحسب ، بل يمكن أيضًا تلبية معايير جودة القطع الصارمة. يختار المزيد والمزيد من الشركات المصنعةآلة قطع الليزرلقطع الأكياس الهوائية.

قطع الليزريوفر العديد من المزايا والسماح بإنتاجية عالية: سرعة الإنتاج ، العمل الدقيق للغاية ، تشوه ضئيل أو معدوم للمواد ، لا توجد أدوات مطلوبة ، لا اتصال مباشر مع المواد السلامة وأتمتة العملية ...